一：

傳動(dòng)軸動(dòng)平衡技術(shù)百科

問題1：傳動(dòng)軸不平衡的話,會(huì)造成哪些后果?
答：如果速度迅速下降，傳動(dòng)軸會(huì)明顯抖動(dòng)，這可能是傳動(dòng)軸彎曲或模座傾斜造成的。這種情況大多是小型貨運(yùn)物流車或者長期超重的家庭造成的。出現(xiàn)這種情況，應(yīng)立即將傳動(dòng)軸調(diào)直，校直后應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)和調(diào)整，確保修復(fù)后。

問題2：傳動(dòng)軸的工作原理是什么
答：它是一個(gè)轉(zhuǎn)速高、支撐少的旋轉(zhuǎn)體，所以它的動(dòng)平衡非常重要。一般出廠前對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，是將變速器的旋轉(zhuǎn)傳遞到主減速器的軸上。它可以是幾個(gè)部分，這些部分可以。

問題3：傳動(dòng)軸異響判斷與排除方法是什么?
答：一般是速度越高震動(dòng)越明顯。會(huì)有極少數(shù)在一定的速度區(qū)間震動(dòng)。鑒定方式：檢測(cè)傳動(dòng)軸動(dòng)平衡。維修方式：更換傳動(dòng)軸；2、傳動(dòng)軸球籠卡滯導(dǎo)致行駛異響：表現(xiàn)為低速、轉(zhuǎn)向、或起伏路時(shí)會(huì)產(chǎn)生有規(guī)律的咔咔聲，伴隨響聲駕駛室有震感。

問題4：汽車傳動(dòng)軸為什么會(huì)產(chǎn)生不平衡現(xiàn)象?
答：小傳動(dòng)軸總成中萬向節(jié)十字軸的軸向竄動(dòng)、傳動(dòng)軸滑動(dòng)花鍵中的間隙、傳動(dòng)軸總成兩端連接處的定心精度、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傳動(dòng)軸的彈性變形、傳動(dòng)軸上點(diǎn)焊平衡片時(shí)的工藝處理等因素，都能改變傳動(dòng)軸總成的不平衡度。由于上述種種原因致使。

問題5：越野載貨汽車輪邊傳動(dòng)軸需要做動(dòng)平衡嗎?
答：河北精軸傳動(dòng)軸廠：傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡不但要做，而且要做好，動(dòng)平衡是非常重要的事，它直接影響駕乘的舒適度和速度，必須要做。

問題6：汽車傳動(dòng)軸不平衡的診斷方法是什么?
傳動(dòng)軸動(dòng)平衡答：這時(shí)應(yīng)拆下傳動(dòng)軸進(jìn)行檢查。檢查時(shí)把傳動(dòng)軸支在T形鐵上，用千分表在傳動(dòng)軸中間部位測(cè)肚彎曲情況，指針擺差不能大于100--，傳動(dòng)軸彎曲超過此界限，應(yīng)進(jìn)行修理或換新品。有條件的單位應(yīng)對(duì)傳動(dòng)軸總成進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)0BJ212。

問題7：眾泰2008換完傳動(dòng)軸點(diǎn)膠和十字軸承后40公里以上就共振,怎么回事呢
答：如果后驅(qū)車產(chǎn)生了共振，需要去4s店將車升起來檢查一下抑制共振的橡膠塊是否掉了。后驅(qū)車共振不太可能是因?yàn)閭鲃?dòng)軸動(dòng)平衡出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。如果確實(shí)是傳動(dòng)軸動(dòng)平衡有問題，可以更換一根新的傳動(dòng)軸。眾泰2008動(dòng)力性能搭配三菱。

問題8：剛換的十字軸要不要做傳動(dòng)軸做動(dòng)平衡?
答：你說的是面包車的傳動(dòng)軸還是說普通車輛的前輪半軸呢！如果是面包車的傳動(dòng)軸那么新傳動(dòng)軸都是校正過的，所以直接安裝就行了！如果是半軸的話也不用做動(dòng)平衡，做做定位倒是有必要的。

問題9：汽車傳動(dòng)軸的作用是什么?
答：傳動(dòng)軸簡(jiǎn)介：它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好。

問題10：傳動(dòng)軸的主要故障有?
傳動(dòng)軸動(dòng)平衡答：a)異響。如汽車起步時(shí)有撞擊聲，行駛中異響始終存在，大多是連接處松動(dòng)所致;汽車起步時(shí)無異響，行駛中出現(xiàn)異響，多是裝配或潤滑不良引起。b)振動(dòng)。汽車行駛中車身有明顯的振動(dòng)，有的還附有傳動(dòng)軸異響，多為傳動(dòng)軸動(dòng)平衡破壞。

二：

傳動(dòng)軸動(dòng)平衡技術(shù)資料

問題1：傳動(dòng)軸彎了怎樣校正
傳動(dòng)軸動(dòng)平衡答：校正后，把切下來的花鍵軸頭及萬向節(jié)叉按原記號(hào)對(duì)正焊好。傳動(dòng)軸的作用是是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般。

問題2：傳動(dòng)軸異響,如何解決?
答：您好將汽車后輪架起來，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上高速檔，察看傳動(dòng)軸擺振情況，若在轉(zhuǎn)速下降時(shí)擺振最大，說明是傳動(dòng)不平衡引起的擺振和響聲否則是由松曠引起的響聲。響聲不嚴(yán)重可駛回后修理，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即停車修理。

問題3：傳動(dòng)軸的作用?
答：傳動(dòng)軸是萬向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸中能夠傳遞動(dòng)力的軸。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器。

問題4：剛換的十字軸要不要做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡,謝謝各位
傳動(dòng)軸動(dòng)平衡答：你說的是面包車的傳動(dòng)軸還是說普通車輛的前輪半軸呢！如果是面包車的傳動(dòng)軸那么新傳動(dòng)軸都是校正過的，所以直接安裝就行了！如果是半軸的話也不用做動(dòng)平衡，做做定位倒是有必要的。

問題5：轉(zhuǎn)軸,心軸,傳動(dòng)軸,可以分別舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子嗎?例如自行車的軸
答：轉(zhuǎn)軸，心軸，傳動(dòng)軸簡(jiǎn)單舉例如下：1、轉(zhuǎn)軸：例如減速器的輸入軸。卷揚(yáng)機(jī)的小齒輪是轉(zhuǎn)軸，既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩。2、心軸可分為傳動(dòng)心軸和固定心軸兩種，傳動(dòng)心軸：例如火車車輪軸，固定心軸：例如自行車前軸。自行車前輪是心軸。

問題6：汽車傳動(dòng)軸的作用是什么
答：傳動(dòng)軸是萬向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸中能夠傳遞動(dòng)力的軸。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器。

問題7：在變速器與驅(qū)動(dòng)橋距離較遠(yuǎn)時(shí)為什么要將傳動(dòng)軸分為兩段
答：傳動(dòng)軸動(dòng)平衡問題傳動(dòng)軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),任何質(zhì)量的偏移都會(huì)導(dǎo)致劇烈振動(dòng)。生產(chǎn)廠家在把傳動(dòng)軸與萬向節(jié)組裝后,都進(jìn)行動(dòng)平衡。經(jīng)過動(dòng)平衡的傳動(dòng)軸兩端一般都點(diǎn)焊有平衡片,拆卸后重裝時(shí)要注意保持二者的相對(duì)角位置不變。在傳動(dòng)距離較長時(shí)。

問題8：五菱宏光s萬向節(jié)異響
答：1、變速器輸出軸與傳動(dòng)軸連接花鍵齒的齒套磨損，產(chǎn)生較大間隙；2、傳動(dòng)軸十字軸承磨損松動(dòng)；3、傳動(dòng)軸上動(dòng)平衡塊脫落或傳動(dòng)軸動(dòng)平衡不合格；4、未按期加注潤滑脂。五菱宏光傳動(dòng)軸噪音的解決方法如下：1、先把傳動(dòng)軸中間的。

問題9：傳動(dòng)軸都有哪些分類類型?
傳動(dòng)軸動(dòng)平衡答：2、不等速萬向節(jié)：主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)不相等的萬向節(jié)，稱為不等速萬向節(jié)，也叫做十字軸式萬向節(jié)。十字軸式剛性萬向節(jié)傳動(dòng)軸在汽車傳動(dòng)系中用得最廣泛，歷史也最悠久。當(dāng)轎車為后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，常采用。

問題10：傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
傳動(dòng)軸動(dòng)平衡答：因此在裝配時(shí)在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要裝油嘴潤滑，減少了保養(yǎng)內(nèi)容。傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并。

三 ：

傳動(dòng)軸動(dòng)平衡名企推薦

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