一：

風(fēng)冷柴油發(fā)電機組技術(shù)百科

問題1：柴油發(fā)電機組風(fēng)冷好還是水冷好的好?工作原理是什么?謝謝!
答：風(fēng)冷:用1個到多個大風(fēng)扇對著機體強制排風(fēng)散熱。原理:相同的技術(shù)參數(shù)的電機,水冷的體積小,重量輕,水的密度大,水的換熱性能比風(fēng)好,同樣體積的水比風(fēng)冷卻效果好。功率較大的一般都為水冷的,功率小了可以選風(fēng)冷。風(fēng)冷發(fā)電機。

問題2：400kw的柴油發(fā)電機組有風(fēng)冷式的嗎?
風(fēng)冷柴油發(fā)電機組答：發(fā)電機本身通常只用風(fēng)扇強制通風(fēng)冷卻，不用其他方式而柴油機引擎部分，基本上現(xiàn)在的柴油機，都是水冷式的，就是單缸的，風(fēng)冷的也非常少，也基本上是水冷的。引擎如果要做風(fēng)冷十分麻煩，因為你要冷卻的不是他外面，而是汽缸。

問題3：亞南YN-V146-60沃爾沃柴油發(fā)電機組風(fēng)冷,直列,4沖程,1500轉(zhuǎn)?
答：靜音型發(fā)電機組YN-V146-60主用功率（KW/KVA）106/132備用功率（KW/KVA）117/146發(fā)動機型號TAD532GE發(fā)動機參數(shù)風(fēng)冷，直列，4沖程，1500轉(zhuǎn)主用功率（KW)115備用功率（KW)129進氣系統(tǒng)渦輪增壓氣缸數(shù)6缸徑*行程。

問題4：柴油發(fā)電機組風(fēng)冷好還是水冷好的好?工作原理是什么?謝謝!
答：原理：相同的技術(shù)參數(shù)的電機，水冷的體積小，重量輕，水的密度大，水的換熱性能比風(fēng)好，同樣體積的水比風(fēng)冷卻效果好。功率較大的一般都為水冷的，功率小了可以選風(fēng)冷。風(fēng)冷發(fā)電機環(huán)境適應(yīng)性比較好，適應(yīng)所有的應(yīng)用環(huán)境，而。

問題5：400kw的柴油發(fā)電機組有風(fēng)冷式的嗎?
風(fēng)冷柴油發(fā)電機組答：發(fā)電機本身通常只用風(fēng)扇強制通風(fēng)冷卻，不用其他方式而柴油機引擎部分，基本上現(xiàn)在的柴油機，都是水冷式的，就是單缸的，風(fēng)冷的也非常少，也基本上是水冷的。引擎如果要做風(fēng)冷十分麻煩，因為你要冷卻的不是他外面，而是汽缸。

問題6：柴油發(fā)電機組中水冷和風(fēng)冷分別是什么意思
風(fēng)冷柴油發(fā)電機組答：水冷：通過機體內(nèi)部與外部的水循環(huán)帶走機體內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，通常會配備一個大風(fēng)扇強制通風(fēng)散熱風(fēng)冷：用1個到多個大風(fēng)扇對著機體強制排風(fēng)散熱同一個柴油發(fā)電機組基本都設(shè)計有風(fēng)冷跟水冷的除非非常非常非常缺水，否則還是建議。

問題7：風(fēng)冷和水冷柴油發(fā)電機組的區(qū)別是什么?
答：功率一般都比較小。柴油發(fā)電機組機組整個故障比例中占一般以上就是水冷系統(tǒng)的問題。風(fēng)冷機組道依茨做的比較好。而水冷發(fā)電機的最大優(yōu)勢就是效率高，降溫來得快，同時，機體自身的功率轉(zhuǎn)化率提高了。

問題8：力帆風(fēng)冷柴油發(fā)電機組10000的電瓶是多大的
答：你好很高興為您解答，力帆風(fēng)冷柴油發(fā)電機組10000的電瓶是45寸的。

問題9：400kw的柴油發(fā)電機組有風(fēng)冷式的嗎?
答：一旦機組啟動就需要及時向外發(fā)電。400kw柴油發(fā)電機屬于大功率發(fā)電機組，市面上的都是水冷發(fā)電機組，如果有風(fēng)冷的，應(yīng)該風(fēng)冷效果不會太好。一般風(fēng)冷發(fā)電機以小型發(fā)電機組、汽油機為主。柴油發(fā)電機組一般是水冷的。

問題10：單缸風(fēng)冷柴油發(fā)電機組冬季怎么啟動
答：冬天啟動柴油發(fā)電機組要要按以下步驟：一是要選用凝點低的“0”號柴油作燃料;二是要用熱水預(yù)熱柴油和機油;三是要加進70℃左右的熱水作為冷卻水，并邊加邊放進行預(yù)溫。冬季使用柴油機時必須注意以下幾點：1、在低溫條件下。

二：

風(fēng)冷柴油發(fā)電機組技術(shù)資料

問題1：柴油發(fā)電機組水冷和風(fēng)冷都有什么特點
答：風(fēng)冷與水冷根據(jù)使用情況的不同還有整體對發(fā)電機的要求的不同而采用最適合自己的的冷卻形式水冷：通過機體內(nèi)部與外部的水循環(huán)帶走機體內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，通常會配備一個大風(fēng)扇強制通風(fēng)散熱風(fēng)冷：用1個到多個大風(fēng)扇對著機體強制。

問題2：科普王雙缸柴油風(fēng)冷發(fā)電機KDF8500xe-3D單三相電和柴油機都會出現(xiàn)哪些
答：在生產(chǎn)工作中柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急備用電源，當市電故障檢修時柴油發(fā)電機組作為生產(chǎn)動力源源不斷地供應(yīng)電力。但是柴油發(fā)電機組在使用中有時會以為某種故障原因突然停機，這不僅影響了我們的生產(chǎn)工作，也可能會給柴油發(fā)電機組造成。

問題3：柴油發(fā)電機組的水泵和風(fēng)冷有什么區(qū)別?
答：一般都是水冷的，除非當?shù)厝彼?，指明要求風(fēng)冷，才會風(fēng)冷，水冷：通過機體內(nèi)部與外部的水循環(huán)帶走機體內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，通常會配備一個大風(fēng)扇強制通風(fēng)散熱風(fēng)冷：用1個到多個大風(fēng)扇對著機體強制排風(fēng)散熱！同一個柴油發(fā)電機組基本都。

問題4：帶ats的風(fēng)冷柴油發(fā)電機組啟動時還要按減壓閥嗎
答：ATS是雙電源切換開關(guān)，和你的啟動應(yīng)該沒有太大的關(guān)系。照例說電電啟動的發(fā)電機組不應(yīng)該需要人為去減壓啟動，這個柴油發(fā)電機組廠家做好設(shè)定的。尚德柴油發(fā)電機組為您提供答案僅供參考。

問題5：水冷式柴油發(fā)電機和風(fēng)冷的哪個省油?
答：這個省油，跟水冷和風(fēng)冷是沒有任何關(guān)系的。而且水冷的比較復(fù)雜，價錢也會更好，所以還不如風(fēng)冷的。

問題6：186f型單缸風(fēng)冷柴油發(fā)電機啟動后有很多白煙
答：給你介紹一下柴油發(fā)電機組冒白煙故障診斷和排除方法，希望能給你帶來幫助??！1、冬季冷機剛起動時，柴油發(fā)電機組排氣大量冒白煙。但運轉(zhuǎn)一段時間后隨著柴油機溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是柴油機溫度過低，無須。

問題7：柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的組成及作用是什么?
答：水冷柴油機需要一套非常復(fù)雜的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)（如：水箱、水管、風(fēng)扇、散熱器、水泵和溫度控制器等）。2、柴油發(fā)電機的風(fēng)冷系統(tǒng)。風(fēng)冷卻系是利用高速空氣流直接吹過氣缸蓋和氣缸體的外表面，把從氣缸內(nèi)部傳出的熱量散發(fā)到。

問題8：柴油發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)常用的冷卻方式有哪些?
答：水冷方式即用水冷卻氣缸，風(fēng)冷方式即用風(fēng)冷卻氣缸。水冷機組中一種為封閉式自循環(huán)水冷卻機組，它是由散熱水箱水泵柴油機體的水冷腔，再返回到散熱水箱，而散熱水箱是利用機組上的風(fēng)扇進行冷卻的，另一種。

問題9：風(fēng)冷柴油機油箱裝幾升油
答：風(fēng)冷柴油機加35升機油。風(fēng)冷柴油機處于運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，內(nèi)部機件便會產(chǎn)生摩擦，轉(zhuǎn)速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，溫度更可高達攝氏兩百多度以上，此時如果沒有機油的存在柴油發(fā)電機組，溫度便會高到將整個引擎燒掉。機油。

問題10：凱馬風(fēng)冷柴油220v發(fā)電機的提制箱怎樣拆下來?
答：用套筒扳。在螺栓的一端外螺紋上擰2個螺母并相對擰緊，隨后再用梅花或套筒扳手將螺栓擰出。凱馬風(fēng)冷柴油220v發(fā)電機的提制箱用套筒扳拆下來，發(fā)電機組提制箱是一種運用標準集裝箱結(jié)構(gòu)箱體,擁有超高性能的提制箱。

三 ：

風(fēng)冷柴油發(fā)電機組名企推薦

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